자동차는 2만 개 이상의 부품으로 이루어져 있고, 개별 부품의 크기∙성상∙재질 등이 매우 다양합니다. 그리고 자동차 부품의 공급구조상 부품의 제조국과 완성차의 제조국, 그리고 완성차의 판매국이 상이한 경우가 많고, 완성차의 제조뿐만 아니라 판매 후 교환∙수리에도 부품이 소비되므로, 자동차 부품의 공급 과정에는 국제 무역거래가 수반되는 것이 일반적입니다.
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